English
The Morgan 462 is a 13.71-meter (45-foot) classic cruising sailboat, designed by Charley Morgan and built in 1982. Known for its robust and seaworthy design, this vessel is ideal for long-distance cruising. It features a center cockpit layout, providing a spacious and secure sailing experience. The boat includes two comfortable cabins and two bathrooms, making it suitable for extended voyages or living aboard. A new Volvo Penta D2-75 engine, installed in 2022, ensures reliable and efficient motoring. The ketch rig offers versatile sail handling, and the overall design emphasizes stability, comfort, and ample onboard living space.
Interior:
- water system: pressurised water
- hot water
- shower (1)
- holding tank
- chart table
- saloon table
- cooker
- Grill/oven
- refrigerator
- hanging lockers
- wet locker
- curtains
- galley sink
Engine: new from 2022
- Volvo Penta D2-75 , Diesel, 75 CV
- Engine hours: 780 h
- Fuel consumption: 4l/h
- Fuel capacity: 660 l
Electrical:
- 4 x 130Ah
- 2 x battery charger
- Charging system Victron
- Generator: 7,5 kW
- Solar panel (1)
- shore power
- 110V system converted to about 230V
Navigation:
- radar
- chartplotter Raymarine Element 7
- Autopilot Raytheon
- Log/Speed Raymarine I 50
- Wind indicator Raymarine I 60
- Compass Ritchie
- GPS Garmin
- Echosounder I 50
- VHF radio Standard Horizon
- Clock/ Barometer
(Radar not active, NMEA 2000 network installed, AIS available)
Deck:
- 2 x anchors
- 1 x anchor windlass
- davits
- cockpit table
- cockpit lockers
- 2 x winches
- boarding ladder
- cockpit shower
- starlink system
Safety:
- Liferaft
- 2 x lifebuoys
- 1 x danbuoy
- flares
- search light
- foghorn
- radar reflector
- bilge pump
Canvas:
- sprayhood
- cockpit cover
- Bimini
- tonneau cover
- sail cover
- cockpit cushions
Miscellaneous:
- Dinghy
- Outboard
- Hull treatment every 2 years
Español:
El Morgan 462 es un velero de crucero clásico de 13,71 metros (45 pies), diseñado por Charley Morgan y construido en 1982. Conocido por su diseño robusto y marinero, esta embarcación es ideal para cruceros de larga distancia. Presenta un diseño de cabina central que ofrece una experiencia de navegación espaciosa y segura. El barco incluye dos cómodos camarotes y dos baños, lo que lo hace adecuado para viajes prolongados o para vivir a bordo. Un nuevo motor Volvo Penta D2-75, instalado en 2022, garantiza un funcionamiento fiable y eficiente. Su aparejo ketch permite un manejo versátil de las velas, y el diseño general enfatiza la estabilidad, la comodidad y un amplio espacio habitable a bordo.
Interior:
- Sistema de agua: agua a presión
- Agua caliente
- Ducha (1)
- Depósito de aguas residuales
- Mesa de cartas
- Mesa en el salón
- Cocina
- Parrilla/horno
- Refrigerador
- Armarios para colgar
- Armario húmedo
- Cortinas
- Fregadero en la cocina
Motor: nuevo desde 2022
- Volvo Penta D2-75, Diesel, 75 CV
- Horas de motor: 780 h
- Consumo de combustible: 4 l/h
- Capacidad de combustible: 660 l
Eléctrico:
- 4 x 130 Ah
- 2 x cargador de baterías
- Sistema de carga Victron
- Generador: 7,5 kW
- Panel solar (1)
- Conexión a tierra
- Sistema de 110V convertido a aproximadamente 230V
Navegación:
- Radar
- Chartplotter Raymarine Element 7
- Piloto automático Raytheon
- Log/Velocidad Raymarine I 50
- Indicador de viento Raymarine I 60
- Brújula Ritchie
- GPS Garmin
- Ecosonda I 50
- Radio VHF Standard Horizon
- Reloj/Barómetro
(Radar no activo, red NMEA 2000 instalada, AIS disponible)
Cubierta:
- 2 x anclas
- 1 x molinete de ancla
- Davits
- Mesa de cabina
- Compartimentos en la cabina
- 2 x winches
- Escalera de embarque
- Ducha en la cabina
- Sistema Starlink
Seguridad:
- Balsa salvavidas
- 2 x salvavidas
- 1 x boya danesa
- Bengalas
- Foco de búsqueda
- Bocina de niebla
- Reflector de radar
- Bomba de achique
Lienzos:
- Capota
- Cubierta de cabina
- Bimini
- Funda de cubierta (tonneau cover)
- Funda de vela
- Cojines de cabina
Varios:
- Dinghy
- Motor fueraborda
- Tratamiento del casco cada 2 años
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